Где-то с год назад свет (вернее его отсутствие) у родных фар меня устраивать перестал, в связи с чем был приобретен комплект фар TYC. После установки первым делом поехал настраивать. С левой фарой все отлично, а вот по поводу правой сервисмен развел руками - "не крутится она у тебя вверх как надо, насколько смог задрал". Поругал про себя китайцев и забыл/забил. Не так давно решил побаловаться с линзами и поставил назад родные фары, дабы их отстроить, ведь горизонт надо ловить по ним, фиг знает этих китайцев. И каково же было мое удивление, когда ситуация с правой фарой повторилась точь в точь, только вердиктом было - "у тебя от старости наверное резьбу срезало, вверх дальше никак, вниз нормально". Это было уже со знакомым, так что вариант с халтурой (а он мог быть в первом случае) отпадает. Так вот вопрос - сталкивались ли другие владельцы единицы с данной проблемой или мне два раза подряд "повезло"?

Тему перенес.
К электрике не имеет отношения.

А она вообще регулируется?
Если ДА - возможно места крепления фары не правильно стоят изначально.
К примеру нижнее внутрь уведено.

_________________
У меня нет мании величия.
Великие люди ей не страдают!

Пам Парам! Фенозепам! ))))
Клубная атрибутика

Если на обоих левых фарах так, то высока вероятность того что морда кривая. Причем она может быть кривая полностью а не только правый край.

Правильно посоветовали посмотреть пропорционально ли изменяется высота светового потока на обеих (левая\правая) фарах. Если пропорционально - то остается только не правильное крепление фары или уже конструкции кузова с нарушенной геометрией.

Правая часть морды - "самая часто бьющаяся".
Морды в нек случаях бывает переваривают целиком.