Братцы, подскажите!
Такая ситуация: Заметил, что машина немного подсела (зад), полез смотреть под арки. Увидел, что правая задняя резина начала стираться (появилась каемочка по окружности шины), снял колесо, шина трется об чашу амортизатора. По логике расстояние от кулака до чаши уменьшилось, так как машина не была бита и симметричность подвески не изменилась. Может быть стоит ехать на сход развал? (вдруг где то зацепил бордюр.. и пошло поехало) - Это все мои догадки. С левой стороны буквально миллиметры между чашей и резиной. С пружиной, амортизатором, кулаком и вообще со всеми деталями, на взгляд, все в порядке, ничего не тронуто, все живо.
Какие могут быть вообще причины?

может у сервиса спросить? )

Или выкладывай подробный фотоотчет - будем гадать.

_________________
У меня нет мании величия.
Великие люди ей не страдают!

Пам Парам! Фенозепам! ))))
Клубная атрибутика

[attachment=9050:2.jpg]
Расстояние между кулаком и чашкой амортизатора не меняется. Я не беру в расчет жесткие варианты, вроде сгиба стакана амортизатора. Думаю, что у тебя причина такая: когда то была поставлена слишком высокая (как вариант, слишком большого радиуса) резина, которая сократила расстояние до чашки амортизатора до минимума. Может быть резина потеряла геометрию, стала немного выпуклой и цепляет за чашку. И еще вариант, правда менее реалистичный, немного сдвинулись с места болты крепления нижнего уха амортизатора к кулаку (на фото их нет, потому что это кулак и амортизатор не от Солары, тут другая метода крепления). Как бы, сыграли на люфте болт-отверстие.

возможно саленблоки рычагов разбились и ушел сход развал с рычгами, только на сенде скажут что не так

Последний раз редактировалось Про Сервис 26 май 2016, 01:44, всего редактировалось 1 раз.

Последний раз редактировалось Про Сервис 26 май 2016, 01:33, всего редактировалось 1 раз.