Это если литровыми баклашками, в розницу всегда дороже. 20 литров качественного D3 одной канистрой мне обошлись ровно в 5к, а на полную замену надо "всего" 10-12л.

Сомнительный бренд из Голландии не имеющей своей нефтедобычи.Причем экспорт идет на рынок Украины.

Вот один из отзывов:Здравствуйте, Кай 3,2 2006г., слил 6,5 л краснобурого цвета масло,видно не свежее, но без запаха гари, залил прозрачного цвета масло, поменял фильтр, прогнал по системе, слил, опять залил свежего масло, теперь не можем уровень выставить, мастера говорят что оно пенится, не подходит, лишнее выливается масло с мелкими пузырьками , такое возможно??? Ума не приложу что делать, хотя вот допуски этого масла . Подскажите что делать, может красное с жёлтым не совмещаются? Или пузырьки могут присутствовать, заранее благодарен.
North Sea ATF POWER MV Превышает следующие критерии качества:

Dexron IIIG/H, Allison C4, Cat TO-2, Honda ATF Z1, MAN 339 Z1/V1, Mercon V, Mitsubishi SP-II/III,
Nissan Matic D/J, Toyota T-II/III/IV, Voith H55.6335xx, Volvo 97340, JASO M315 1A, Toyota WS, JWS 3309/3314,
VW G052 025, VW G052 162, LT 71141, Chrysler ATF +4, MB 236.10, Dexron IIE, TES 295, Chrysler +4, Honda SP-III/Z1,
Texaco N402, MB 236.11, Volvo Std 1273.41, VW G 052 990, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 14B, 17C MAN Z1/V2

North Sea ATF POWER MV -синтетика,желтого цвета,несовместима с минеральным декстроном Т-IV.Поэтому у автора при замене масла жидкость "закипела"Проблема ушла скорее всего после полного обновления масла,влил наверно литров 15.Думаю его АКПП жить не долго.
Весь DEXTRON вишнёвого цвета.Эксперементировать не советую,тем более что Т-IV стоит столько же.