У меня тоже почти каждый день загарается P0420.
Расход бензина стал около 18 литров на 100 км, но тянет нормально.
Морально готовлюсь вырезать каты. На днях менял фланец стыка труб на V-Band и попросил посчитать объем бедствия по деньгам.
В среднем выйдет порядка 22-32 тысяч за три ката на 1MZ-FE на 1-й соларе.
Два перевариваются на кусок трубы, а третий, тот что большой и под дном - его можно поменять на универсальный кат, чтобы машина не воняла как жигули.
Потихоньку готовлюсь к данному мероприятию.
Был у этих ребят:
http://www.madexhaust.ru/Паша , не будет такого расхода из за катов . Проверь противодавление - если каты не разрушены - поставь обманку на кислородный датчик , следящий за катами . На твоем авто такой датчик один . Вот на него поставь и покатайся , посмотри за расходом . Что то не бюджетно такие деньги вываливать . Если каты не разрушены физически - не стоит их вырезать . Обманка решит проблему по низкой эффективности катализатора . а расход , по крайней мере на наших авто - от P0420 не уменьшитса , и не увеличитса , ну если катализаторы конечно не осыпались . А они наверняка целые , если тяга не изменилась .
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
Что на Лукойле, что на Газпроме, что на Роснефти. Это Премиум, Супер, мега и т.д. Простой 95-й (не супер мега и т.д.) никаких ошибок лямбды не давал. Почему - не знаю. Но факт. Ну и избитый совет - позаправляйся на нормальной АЗС несколько раз подряд.
