сам в шоке был)) на ВВ кондей в состоянии ВЫКЛЮЧЕН всё-равно включался на короткое время при работе печки в стекло. в солке на климате такая ж хрень.
кстати, о климате в первой соларе. в прохладную погоду пользуюсь люком выключая климат. задвижки при езде всё-равно работают! 1 - меняются потоки "в грудь" - "вноги" - ... 2 - меняется положение заслонки "тепло" - "холод". первое легко понять по индикации на экране климата, второе по температуре самотока. на трассе прохладной ночью прокнокал. даст ишь фантастишь!!! сильно не ржать! проверьте сначала.
пы.сы.: забор воздуха включен с улицы (мож тоже влияет...)

Когда включается копрессор кондея, так же обязательно включается индикация работы (если тока лампочка не перегорела).
Лампочка та не может не включиться, т.к. завязана в схеме на обратной цепи команды включения копрессора. (т.е. если кнопку нажали, а копрессор не включился - лампочка либо не загорится, либо будет моргать).

При этом не важно кондиционер только установлен или система автоматического управления кондиционером (климат-контроль).

Так что не понимаю, как может включаться кондей без команды и без индикации.

А когда подаешь поток воздуха на лобовое (через кондей или без) просто стекло обдувается потоком воздуха.

Для примера вещи под вентилятором сохнут на порядки быстрее, чем без оного, при одниковой влажности в помещении.

_________________
У меня нет мании величия.
Великие люди ей не страдают!

Пам Парам! Фенозепам! ))))
Клубная атрибутика

я про обычный режим обдува лобовухи писал. компрессор реально включается))) открой капот и послушай, если из салона не слышно (значит, шумка у тебя - гуд!). на второй тойоте одна и та же хрень (и не только у меня). значит, не глюк. про лампочку ничё не скажу, схемами не владею - исключительно практика))
тема стара. мусолилась не на одном форуме.

по поводу схем ничё сказать не могу. электрика - тёмный лес. онли практика)

так, подходящей темы не нашел , а от название понравилось))))
Короче в воскресенье катался, и сделал остановку минут на 15, когда вернулся сел заводить а хрена короче стартер крутит а толку 0 (((( короче думал может сигналка или еще шот, заводил, выходил с машины -заходил , клацал сигналкой, деркал ручку кпп - пля и завелась минут через 10, ну думаю может глюк, 2 дгя авто простояло на стоянки, седня утром все чики чики, завелась как положено, днем приехал в офис, минут через 20 вышел уезжать опа, и опять болт(( в первый завод даже вроде как завелась и заглохла, потом опять минут 10 дрочил ключом ((( по итогу лпять минут через 10 завелась.................................... что это может быть??? то очкую уже кудат выехать(((((

зы:Кот ау

Если бы была русская, я бы сказал бензонасос, карбюратор а так много может причин. Бензинчик например говно.. Свечи смотрел?

_________________
Больше 1000 кабыл - не надо...

Электрика..
Начни с сигналки..
Стартер крутит??-я прально понял??

_________________
СНИМАЮ...ПОРЧУ...ДОРОГО..))