Всем привет.
Владельцы Солок 1,5 с мотором 2,4 подскажите.
При включении зажигания и если машину не заводить - лампочка сhеск должна погаснуть после там сколько-то секунд или остается гореть?

_________________
У меня нет мании величия.
Великие люди ей не страдают!

Пам Парам! Фенозепам! ))))
Клубная атрибутика

у меня на соларе2 3,3 остается гореть.гаснет только после запуска двигателя.

Раз уж заговорили про Check задам и я вопрос!
Несколько месяцев назад загорелась и вообще не гаснет!
Ехать читать ошибку и ее номер сюда кинуть?

_________________
Никогда не сдавайся!
тел. +79213622581, skype: sonik070416

Кстати по-поводу чека расскажу мой опыт - первые 2 года ездил на 92 бензе и чек ни разу не оживал. На третьем году владения Солкой решил поездить на 95 и иногда начал загораться чек после плохого бенза, потом сам потухал. И вот на четвертом году владения после второй поездки в Крым и украинского 95-го, верхняя лямбда сдохла совсем. Осенью я ее поменял и чек пропал, но через месяц пару раз загорался и машина тупила, в это же время я наткнулся на инфу про то, что надо бы периодически чистить или менять PCV-клапан (клапан вентиляции картерных газов) ибо засирается он сильно. Купил оригинал за 250 руб. и поменял за пару минут. Больше чека тьфу-тьфу не было. Старый клапан был ужасно грязный и пропускал воздух в обе стороны, и подумалось мне, что этот клапан тоже мог быть причиной загорания чека, т.к. часть газов, выходящих через клапан должна попадать во впускной коллектор, где лямбда стоит и возможно из-за клапана давление или дозировка этих газов были неправильными. По крайней мере после установки нового клапана и мотор с низов тянет ровнее и на душе спокойнее

_________________
http://www.avtobeginner.ru

Сегодня не забыл чек посмотреть... Серег, пока не заведешь - не гаснет. Андрей (Man) - прости друже, про руль все забываю! Сегодня постараюсь не забыть!

_________________
А теперь нужно обязательно дунуть. Потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет... © А. Акопян
Купе... Бусинесс класс! )))