у меня на соларе2 3,3
остается гореть.гаснет только после запуска двигателя.
http://forum.solaraclub.ru/ |
|
| Лампочка check http://forum.solaraclub.ru/viewtopic.php?f=46&t=4802 |
Страница 1 из 12 |
| Автор: | OSV [ 03 апр 2013, 09:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Всем привет. Владельцы Солок 1,5 с мотором 2,4 подскажите. При включении зажигания и если машину не заводить - лампочка сhеск должна погаснуть после там сколько-то секунд или остается гореть? |
|
| Автор: | man [ 03 апр 2013, 10:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
OSV писал(а): Цитата(OSV @ 3.4.2013, 9:35) <{POST_SNAPBACK}> Всем привет. Владельцы Солок 1,5 с мотором 2,4 подскажите. При включении зажигания и если машину не заводить - лампочка сhеск должна погаснуть после там сколько-то секунд или остается гореть? на еденичке у меня гаснет только после старта двигателя, на зажигании горит до упора. |
|
| Автор: | sasha13 [ 03 апр 2013, 11:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
у меня на соларе2 3,3 остается гореть.гаснет только после запуска двигателя.
|
|
| Автор: | Unihorn [ 04 апр 2013, 15:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
OSV писал(а): Цитата(OSV @ 3.4.2013, 10:35) <{POST_SNAPBACK}> Всем привет. Владельцы Солок 1,5 с мотором 2,4 подскажите. При включении зажигания и если машину не заводить - лампочка сhеск должна погаснуть после там сколько-то секунд или остается гореть? Серег, у меня на 1,5 остается гореть, а вот когда запустится двиг - гаснет. |
|
| Автор: | sonik165 [ 04 апр 2013, 20:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Раз уж заговорили про Check задам и я вопрос! Несколько месяцев назад загорелась и вообще не гаснет! Ехать читать ошибку и ее номер сюда кинуть? |
|
| Автор: | bus [ 04 апр 2013, 21:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
sonik165 писал(а): Цитата(sonik165 @ 4.4.2013, 21:41) <{POST_SNAPBACK}> Раз уж заговорили про Check задам и я вопрос! Несколько месяцев назад загорелась и вообще не гаснет! Ехать читать ошибку и ее номер сюда кинуть? Каанечна! А ещё лучше купить за 500р сканер и никуда не ездить:-) темы в форуме есть..... |
|
| Автор: | sonik165 [ 04 апр 2013, 21:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
bus писал(а): Цитата(bus @ 4.4.2013, 22:09) <{POST_SNAPBACK}> sonik165 писал(а): Цитата(sonik165 @ 4.4.2013, 21:41) <{POST_SNAPBACK}> Раз уж заговорили про Check задам и я вопрос! Несколько месяцев назад загорелась и вообще не гаснет! Ехать читать ошибку и ее номер сюда кинуть? Каанечна! А ещё лучше купить за 500р сканер и никуда не ездить:-) темы в форуме есть..... А Можно ссылочку на тему пожалуйста? Помню что есть где- то...не охота искать |
|
| Автор: | Unihorn [ 05 апр 2013, 12:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кстати по-поводу чека расскажу мой опыт - первые 2 года ездил на 92 бензе и чек ни разу не оживал. На третьем году владения Солкой решил поездить на 95 и иногда начал загораться чек после плохого бенза, потом сам потухал. И вот на четвертом году владения после второй поездки в Крым и украинского 95-го, верхняя лямбда сдохла совсем. Осенью я ее поменял и чек пропал, но через месяц пару раз загорался и машина тупила, в это же время я наткнулся на инфу про то, что надо бы периодически чистить или менять PCV-клапан (клапан вентиляции картерных газов) ибо засирается он сильно. Купил оригинал за 250 руб. и поменял за пару минут. Больше чека тьфу-тьфу не было. Старый клапан был ужасно грязный и пропускал воздух в обе стороны, и подумалось мне, что этот клапан тоже мог быть причиной загорания чека, т.к. часть газов, выходящих через клапан должна попадать во впускной коллектор, где лямбда стоит и возможно из-за клапана давление или дозировка этих газов были неправильными. По крайней мере после установки нового клапана и мотор с низов тянет ровнее и на душе спокойнее 
|
|
| Автор: | energetik22 [ 05 апр 2013, 12:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Unihorn писал(а): Цитата(Unihorn @ 5.4.2013, 13:13) <{POST_SNAPBACK}> PCV-клапан (клапан вентиляции картерных газов) ибо засирается он сильно. Купил оригинал за 250 руб. и поменял за пару минут. Больше чека тьфу-тьфу не было. Старый клапан был ужасно грязный и пропускал воздух в обе стороны, и подумалось мне, что этот клапан тоже мог быть причиной загорания чека, т.к. часть газов, выходящих через клапан должна попадать во впускной коллектор, где лямбда стоит и возможно из-за клапана давление или дозировка этих газов были неправильными. По крайней мере после установки нового клапана и мотор с низов тянет ровнее и на душе спокойнее Подскажи плиз, если знаешь номерок этого клапана. А то у меня тоже то потухнет, то погаснет. Лямбду не менял еще, может и номерок лямбды есть? На СТО сказали что лямбда живая вроде. Может попробовать этот клапан поменять? 
|
|
| Автор: | Gaaa [ 05 апр 2013, 12:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня не забыл чек посмотреть...  Серег, пока не заведешь - не гаснет. Андрей (Man) - прости друже, про руль все забываю! Сегодня постараюсь не забыть!
|
|
| Страница 1 из 12 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|