Благодарю. буду пробовать!

_________________
Никогда не сдавайся!
тел. +79213622581, skype: sonik070416

Не, смысл то все поняли. Но звучит супер! Я вообще не потому!

_________________
А теперь нужно обязательно дунуть. Потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет... © А. Акопян
Купе... Бусинесс класс! )))

Купил машину с уже горевшим чеком - старый хозяин сказал типа дроссель (моторчик педали) ему кулибины ремонтировали, причем этот моторчик он менял и он опять у него сломался... с тех пор горел у него чек.
А вчера я решил разобрать пол салона чтоб музыку поставить, ну и т.д. и т.п. так чтоб подушки не сработали отключил аккумулятор на пол дня. включил - чек потух. стали падать обороты то 400-500 (видимо правду про моторчик говорил). пару раз даже заглох. у меня похожие симптомы были на 3s-fe , но там был виноват температурный датчик - сменил, все стало ок. А здесь второй день езжу чек не загорается, ну и симптомы потихоньку пропадают (машина привыкает что-ли). обороты проседают реже. теперь меня волнует другой вопрос - не работает люк в автоматическом режиме. только если долго держать на кнопку открытия - двигается, но до тех пор пока держишь кнопку. не могу понять в чем причина - потолок я не снимал, люком пользуюсь практически каждый день...

Все вполне логично у тебя. Ошибку ты сбросил отключением аккума. Обороты себя ведут странно - машина заново обучается. Бензин, стиль езды и т.д. Тойота километров за сто в норму входит. А Соната например километров двести себя как новорожденная ведет. Ты главное если чек опять вылезет - прочитай его. А по люку юзай поиск. Обучается он. Тем масса.

_________________
А теперь нужно обязательно дунуть. Потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет... © А. Акопян
Купе... Бусинесс класс! )))

Последний раз редактировалось sasha13 26 апр 2013, 08:22, всего редактировалось 1 раз.

Страшно держать его (люк) было после полного открытия - он аж с треском до конца влетел))) ну завтра попробую.
а чек опять загорелся сегодня, но сканировать пока не буду - у меня это в планах летом. сканер еще летит из китая.
Обороты уже не проседают, а по поводу дросселя у меня сложилось впечатление что у тойот это болезнь - чистить постоянно надо. До этого были 2 камрюхи с 3с-фе так на обоих в некотором определенном положении дросселя обороты начинали прыгать. на одной из них даже менял датчик положения дросселя. если долго не чистить, машина на низких оборотах очень тупая...
Ну а в целом мне 3с-фе гораздо больше нравится чем 2аз, разве что ремень менять не надо, а так мечтаю о 1мз или 3мз))))