:: Просмотр темы - Уходит тормозуха

глушишь двигатель и практически сразу педаль тормоза становится жесткой ...[/quote]
так и должно быть. на заглушенной машине усилитель не работает

Цитата

Способы и признаки обнаружения неисправностей вакуумного усилителя тормозов

Например. Запустить двигатель, а по прошествии нескольких минут заглушить его. Потом сколько-нибудь раз с обычным усилием нажать на педаль тормоза. При исправном усилителе в момент первого нажатия педаль выжмётся, как полагается, до упора. Система сработает, и создавшийся вакуум притянет диафрагму, которая помогает толкать через шток поршень главного тормозного цилиндра.

Дальше клапан сравняет давление в камере с атмосферным. Во время второго и последующих нажатий педали разряжению браться будет неоткуда, отчего ход педали будет становиться всё меньше и меньше. Если между первоначальным и дальнейшими нажатиями на педаль разницы не чувствуется, то ясно: данный прибор дополнительное усилие в главном тормозном цилиндре не обеспечивает.

Вслед за проделанным опытом нелишне выполнить ещё один. Двигатель выключен. Педаль тормоза сколько-нибудь раз подряд нажата. Её ход о чём-то засвидетельствовал. Либо результаты эксперимента показались неубедительными, либо появилось желание произвести контрольную апробацию. Производятся следующие действия. Выжимается педаль тормоза, и при нажатой педали заводится двигатель.

При исправном вакуумном усилителе в его вакуумной камере образовывается разряжение, из-за чего мембрана давит на шток, шток тянет за собой толкатель, соединённый с педалью, и последняя слегка опускается.

В случае, когда педаль осталась на месте, делается вывод: ожидаемая цепочка событий не состоялась ввиду неисправности вакуумного усилителя тормозов. Подобные проверки выявляют существенные поломки детали.

Очередное испытание даёт возможность определить наличие небольших утечек воздуха. При работающем моторе автомобиля следует нажать на педаль тормоза, после чего, не отпуская её, заглушить двигатель. Удерживать педаль в таком же положении в течение полуминуты.

По причине нарушения герметичности усилителя давление в вакуумной камере станет повышаться. Диафрагма под влиянием возвратной пружины, лишившись поддержки силы, уравновешивающей её позицию, будет давить на толкатель, и поднимать тормозную педаль.[/quote]

Исправный ВУТ так себя и ведет . Авто заглушено , жмем на тормоз- жестко , завели движок - педалька чуть ушла в пол , стала мягкой - ВУТ ИСПРАВЕН .Ездите и не заморачивайтесь .

насколько я помню новые гтц и вакумник стоит как треть машины 20 тыс гтц и 85 тыс вакумик ))) брал б.у?

Centurion писал(а):

Цитата(Centurion @ 7.7.2016, 17:46) <{POST_SNAPBACK}>

насколько я помню новые гтц и вакумник стоит как треть машины 20 тыс гтц и 85 тыс вакумик ))) брал б.у?

Родной соловский 500 рублей на разборке видел.

Это где ? Дайте два !!!

Misticn писал(а):

Цитата(Misticn @ 7.7.2016, 16:33) <{POST_SNAPBACK}>

Установка фирменного рем комплекта главного тормозного и прокладки между ним и вакуумником ситуации не изменило.
Поменял в сборе вакуумник вместе с главным тормозным.

у меня после ремонта гтц (10 мес назад) все стало ок. тж ни разу не подливал пока. вакумник и вообще тоже ок.
а так по штоку она потекла в салон по педали и на коврик, но вероятно не испортило никак вакумник!

насколько я помню новые гтц и вакумник стоит как треть машины 20 тыс гтц и 85 тыс вакумик ))) брал б.у?

Я себе нашел один в один от такой же комплектации Solara как и у меня вакуумник + ГТЦ за 6 тысяч р.
У меня самая сложная комплектация в плане поисков вакуумника - Traction Control + ABS.
Их очень мало.
Простой, без Traction найти куда проще.

Centurion писал(а):

Цитата(Centurion @ 7.7.2016, 17:46) <{POST_SNAPBACK}>

насколько я помню новые гтц и вакумник стоит как треть машины 20 тыс гтц и 85 тыс вакумик ))) брал б.у?

Родной соловский 500 рублей на разборке видел.

я тоже видел за 1000-2000 б.у но кто знает какого он качества и какого пробега ))

Если постараться - можно от камри сороковки-пятидесятки впихнуть . На камри клубе гдето есть тема про это .

Автор:	Centurion [ 07 июл 2016, 19:24 ]
Заголовок сообщения:
Цитата глушишь двигатель и практически сразу педаль тормоза становится жесткой ...[/quote] так и должно быть. на заглушенной машине усилитель не работает Цитата Способы и признаки обнаружения неисправностей вакуумного усилителя тормозов Например. Запустить двигатель, а по прошествии нескольких минут заглушить его. Потом сколько-нибудь раз с обычным усилием нажать на педаль тормоза. При исправном усилителе в момент первого нажатия педаль выжмётся, как полагается, до упора. Система сработает, и создавшийся вакуум притянет диафрагму, которая помогает толкать через шток поршень главного тормозного цилиндра. Дальше клапан сравняет давление в камере с атмосферным. Во время второго и последующих нажатий педали разряжению браться будет неоткуда, отчего ход педали будет становиться всё меньше и меньше. Если между первоначальным и дальнейшими нажатиями на педаль разницы не чувствуется, то ясно: данный прибор дополнительное усилие в главном тормозном цилиндре не обеспечивает. Вслед за проделанным опытом нелишне выполнить ещё один. Двигатель выключен. Педаль тормоза сколько-нибудь раз подряд нажата. Её ход о чём-то засвидетельствовал. Либо результаты эксперимента показались неубедительными, либо появилось желание произвести контрольную апробацию. Производятся следующие действия. Выжимается педаль тормоза, и при нажатой педали заводится двигатель. При исправном вакуумном усилителе в его вакуумной камере образовывается разряжение, из-за чего мембрана давит на шток, шток тянет за собой толкатель, соединённый с педалью, и последняя слегка опускается. В случае, когда педаль осталась на месте, делается вывод: ожидаемая цепочка событий не состоялась ввиду неисправности вакуумного усилителя тормозов. Подобные проверки выявляют существенные поломки детали. Очередное испытание даёт возможность определить наличие небольших утечек воздуха. При работающем моторе автомобиля следует нажать на педаль тормоза, после чего, не отпуская её, заглушить двигатель. Удерживать педаль в таком же положении в течение полуминуты. По причине нарушения герметичности усилителя давление в вакуумной камере станет повышаться. Диафрагма под влиянием возвратной пружины, лишившись поддержки силы, уравновешивающей её позицию, будет давить на толкатель, и поднимать тормозную педаль.[/quote]

Автор:	SSN 71 [ 07 июл 2016, 19:46 ]
Заголовок сообщения:
Исправный ВУТ так себя и ведет . Авто заглушено , жмем на тормоз- жестко , завели движок - педалька чуть ушла в пол , стала мягкой - ВУТ ИСПРАВЕН .Ездите и не заморачивайтесь .

Автор:	yrui [ 07 июл 2016, 20:36 ]
Заголовок сообщения:
SSN 71 писал(а): Цитата(SSN 71 @ 7.7.2016, 20:46) <{POST_SNAPBACK}> Исправный ВУТ так себя и ведет . Авто заглушено , жмем на тормоз- жестко , завели движок - педалька чуть ушла в пол , стала мягкой - ВУТ ИСПРАВЕН .Ездите и не заморачивайтесь . Спасибо ... Просто раньше было по другому : при первом нажатие на педаль тормоза при заглушенной машине - педаль легко нажималась , а теперь стала (при первом нажатие) тугая , вот и заволновался ...

Автор:	swf [ 08 июл 2016, 00:42 ]
Заголовок сообщения:
Centurion писал(а): Цитата(Centurion @ 7.7.2016, 17:46) <{POST_SNAPBACK}> насколько я помню новые гтц и вакумник стоит как треть машины 20 тыс гтц и 85 тыс вакумик ))) брал б.у? Родной соловский 500 рублей на разборке видел.

Автор:	yrui [ 08 июл 2016, 08:31 ]
Заголовок сообщения:
swf писал(а): Цитата(swf @ 8.7.2016, 1:42) <{POST_SNAPBACK}> Centurion писал(а): Цитата(Centurion @ 7.7.2016, 17:46) <{POST_SNAPBACK}> насколько я помню новые гтц и вакумник стоит как треть машины 20 тыс гтц и 85 тыс вакумик ))) брал б.у? Родной соловский 500 рублей на разборке видел. Это где ? Дайте два !!!

http://forum.solaraclub.ru/

Уходит тормозуха http://forum.solaraclub.ru/viewtopic.php?f=45&t=6610	Страница 2 из 3

Автор:	Misticn [ 08 июл 2016, 08:40 ]
Заголовок сообщения:
Centurion писал(а): Цитата(Centurion @ 7.7.2016, 18:46) <{POST_SNAPBACK}> Misticn писал(а): Цитата(Misticn @ 7.7.2016, 16:33) <{POST_SNAPBACK}> Установка фирменного рем комплекта главного тормозного и прокладки между ним и вакуумником ситуации не изменило. Поменял в сборе вакуумник вместе с главным тормозным. у меня после ремонта гтц (10 мес назад) все стало ок. тж ни разу не подливал пока. вакумник и вообще тоже ок. а так по штоку она потекла в салон по педали и на коврик, но вероятно не испортило никак вакумник! насколько я помню новые гтц и вакумник стоит как треть машины 20 тыс гтц и 85 тыс вакумик ))) брал б.у? Я себе нашел один в один от такой же комплектации Solara как и у меня вакуумник + ГТЦ за 6 тысяч р. У меня самая сложная комплектация в плане поисков вакуумника - Traction Control + ABS. Их очень мало. Простой, без Traction найти куда проще.

Автор:	Centurion [ 08 июл 2016, 12:31 ]
Заголовок сообщения:
swf писал(а): Цитата(swf @ 8.7.2016, 1:42) <{POST_SNAPBACK}> Centurion писал(а): Цитата(Centurion @ 7.7.2016, 17:46) <{POST_SNAPBACK}> насколько я помню новые гтц и вакумник стоит как треть машины 20 тыс гтц и 85 тыс вакумик ))) брал б.у? Родной соловский 500 рублей на разборке видел. я тоже видел за 1000-2000 б.у но кто знает какого он качества и какого пробега ))

Автор:	SSN 71 [ 08 июл 2016, 12:58 ]
Заголовок сообщения:
Если постараться - можно от камри сороковки-пятидесятки впихнуть . На камри клубе гдето есть тема про это .

Автор:	swf [ 08 июл 2016, 13:26 ]
Заголовок сообщения:
Centurion писал(а): Цитата(Centurion @ 8.7.2016, 12:31) <{POST_SNAPBACK}> я тоже видел за 1000-2000 б.у но кто знает какого он качества и какого пробега )) Это да, но это и не двигатель. Снять-поставить-проверить-поехать ругаться не так сложно.

Автор:	Misticn [ 09 июл 2016, 02:23 ]
Заголовок сообщения:
SSN 71 писал(а): Цитата(SSN 71 @ 8.7.2016, 13:58) <{POST_SNAPBACK}> Если постараться - можно от камри сороковки-пятидесятки впихнуть . На камри клубе гдето есть тема про это . Просто на 1,5-ку (топик стартер) не знаю от чего подходит.. От 20-ки или от 30-ки Camry?

Страница 2 из 3	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/