приветствую, вот нашел свой же пост (с другого форума)
салонный фильтр меняется просто: открываешь бардачек,просовываешь ладони (вертикально) вдоль боковых стенок, нажимаешь на боковые стенки и слегка давишь на них и тянешь на себя и вниз - когда бардачЁк опускается еще ниже значит ты снял его с пазов (креплений). Тебе открывается чудный вид пластмассового прямоугольника -это и есть салонный фильтр. вытаскиваешь, меняешь/продуваешь, ставишь обратно. постановка бардачка - в обратной последовательности. но есть одно маленькое НО когда будешь ставит бардачек обратно в пазы, посмотри справа будет такой "бачонок" типа поршня - это штука, которая позволяет открываться бардачку медленно - чтобы он не соскочил с крепления (иначе, поставив бардачек на место - при первом же открытии его крышка просто будет падать !!! - именно падать если что то тяжеленькое лежит в нем ). поверь, ничего сложного и не бойся сломать если аккуратно подойти.... (как извесно - "с дуру можно и уй сломать"

я имел ввиду, что если он есть - то там же где и всех.....
а мож он у вас не за бардаком (как у всех) , а слева от ног пассажира (как у некоторых прулек)

Под капотом только воздушник двигателя, есть перед лобовым стеклом снаружи под пластиковым жабо дырка под салонный фильтр (со тороны пассажира), но там самого фильтра никогда не бывает, надо самому мастерить