Это говенное масло кастрол Именно этот бренд больше всего бадяжат

Давно не заглядывал. Всем привет. Что касается масел. В основном 5W30 для Тойота - это минералка. Очень хорошая. Лейте на здоровье. Я обслуживаю свои авто (а в семье их три штуки) по замене масла на Огородном проезде. Спец центр. Это не реклама. Очередь у них почти всегда. Там же и масла в коробках меняю и фильтра по регламенту. Я не заморачиваюсь на экономию, себе дороже станет. Вчера глянул на ваши высказывания, задумался и махнул к ним с предъявой. Что вы черти мне всяку хрень в движки льете. Кастрол, вон говорят рябята, 5W40 синетика ваша (пардон) г...о!!!
Успокойтесь, товарищ, поднимите глаза на витрину. Что вы видите? Синтетическое масло TOYOTA 5W40. А вот документы на товар, кто, что и как производил. А поставщик этого товара для Бренда Тойота как ни странно Кастрол. Не в наших интересах левачить. Клиент нынче дорог. А вот документ на вашу заправку. Есть отличия? Так что ждем вас снова для проведения регламентных работ. Теперь информация. Индекс Вязкости 40 - величина очень условная. Масла моторные - продукт очень серьезный, не терпящий подделок. Тому пример тот движок, что вы предъявили народу. Только диагноз этого мотора вы ставите не совсем правильно, не совсем в масле дело. Явный перегрев, Залегание колец, высыхание маслосъемных колпачков, и скорее всего низкое октановое число топлива. Но это по вашим фоткам. Моя Солка от замены до замены масло не кушает и цвет его от замены до замены меняется очень мало, по крайней мере остается светлым. А это говорит о том, что прорыва газов в картер через кольца не происходит они не залегают (соответственно хорошо моются маслами Кастрол!!!) , т.е. поршневая в идеале и температурный режим работы двигателя соответствует нормам. А на трассе я себе позволяю гашетку притопить. Любой специалист (если конечно специалист, а не ара деловитый в вонючей грязной робе) по движкам скажет, что моющие свойства синтетики на порядок выше минералки. И не требуется промывка. А даже вредна. Так что берегите моторы, господа. Имею право так сказать. Опыт и возраст позволяет. Счастья вам всем и удачи на дорогах!

Все просто. Садишься за руль. Ключ в замок. Поворот на зажигание. Не заводи. Поставь километраж в положение ODO. Ключ в положение Выкл. Нажмите кнопку ODO и удерживайте. Затем поверните ключ на зажигание. Не заводить. Удерживайте кнопку. На экране ODO появятся пунктирные линии. Затем начнут исчезать по очередности. Держи до полного исчезновения. Все. Ключ на старт.