Так получилось, что досталась мне машина с дырой в ковролине под ногами водителя. Понятно, что её не видно, т.к. сверху коврик лежит, но я то знаю что там дыра…
Периодически прозванивал продавцов битья на предмет ковролина. Несколько лет безрезультатно, и вот этой зимой подвернулась машина (или то, что от неё осталось) с нужной мне деталью с моим цветом ковра. Понятно, что часть покрытия ни кто не продаст, ну да ладно. Кроме того, там был живой задний стабилизатор. Важный момент: продавались детали от кабриолета, у меня купэ.
Приехал ковёр, я приложил на передние части прямо по месту, вроди как он. Уже весной разбираю салон снимаю что есть, для того, чтобы выбрать из двух комплектов более живой. Оказалось, что купленный оказался приличнее моего, но прожжён в паре мест. Отдаю на химчистку. Получаю. Досушиваю в течении двух недель (у нас как раз тут жара внезапная приключилась). В понедельник после работы решил собрать. Раскрутил салон, поставил передние части ковров – всё хорошо. Укладываю заднюю часть… не встаёт в районе заднего сидения… По передним сидениям большая часть ковра встаёт идеально, но до заднего сидения не дотягивается сантиметров 20-ть. При чём, ребята которые продали мне ковёр на изнаночной стороне малиновым маркером на всех частях написали SALARA. Точно один комплект. Короче, собираю переднюю часть и еду домой. В гараже на старый ковёр кладу отчищенный новый и действительно – разница в двадцать сантимов! Сегодня отвёз в химчистку старый свой ковёр.
Будьте внимательны кто задумает такую работу!
Лишнее возможно продам, или поменяю кому нужно.
На фото: нижний от купэ, верхний - кабриолет:

На фото ковры лежат рядом, левый - кабриолет, правый - купэ:

Кабриолет на изнаночной стороне. Между пассажирами, ближе к сиденью нет ступеньки:




Купэ на изнаночной стороне. Есть небольшая ступенька:


Кроме того, сам ковролин сильно выступает от вспененного материала.