давай сама меняй с мужиком со своим!
находишь на помойке картонки в 2-3 слоя под колеса передние,чтоб рулем крутить на не заведенной машине легче было.
выкачиваешь из бачка жидкость шприцем сколько возможно.
сдвигаешь хомут плоскогубцами со шланга обратки дальше по шлангу.
снимаешь шланг обратки от бачка,он тоньше,там их два всего.
затыкаешь дырку в бачке плотно.
заливаешь свежей жидкости и рулем крутишь в одну и другую сторону,старая жидкость течет из шланга обратки в бутылочку.
возможно шланг обратки будет сопливить после его съёма-установки,старый ведь он,продавленный,его надо одевать с герметиком,чтоб наверняка
я бы 2 литра прокачал для собственного успокоения

да плохо с грамматикой но и на учителя русского языка не претендую...
если его уже залили и гидрач хорошо работает зачем менять обратно???

_________________
Toyota Solara

Да я не про то пою...
Если подходить строго, то нужно руководствоваться мануалом производителя.
Но, практика показывает, что применима и синтетика.

_________________
Технический Центр Про Сервис. Ремонт, ТО, Запчасти.
pro-auto.ru

Эта жидкость тоже желтая,выглядит как моторное масло,а не красная как все декстроны,которые я видел.
Заменил я в гуре синтетику transmax z на ликви молли + стоптечь.
Синтетика текучая очень,сопливит с ней изо всей щелей,для старенькой машинки наверное лучше минералка..
Но качество смазки похоже у синтетики гораздо лучше, transmax z за два года практически не потемнел.

Жидкость не уходит,стоптечь действительно робит.Уровень за почти год как был так и есть.Похоже это действительно годная штука