решил я поменять масло в коробке приехал в сервис... мне том наговорили что операция это непростая.. через какой то стенд как-то высасывают тут же засасывают новое смотрят давление и т.д. короче 2500р замена + 10литров масла сказали чтоб поменять полностью от 8 до 10л по 600р.литр и того 8500р.. может кто знает это действительно так или меня там разводят ???

_________________
андрей

Похоже, что да. Все зависит от замены, частичная или полная, и от коробки.Сегодня менял: масло TOYOTA T4--350 руб\литр. Частичная замена 5 литров, плюс фильтр АКПП. Сливается через пробку в низу, заливается через щуп, под капотом. Если полная, там конечно сложнее.
Фильтр меняется путем снятия картера АКПП. Мне меняли свечи, воздушный фильтр, масло с фильтром в коробке(там еще защиту пришлось снимать), обошлось 1900р, работа.
А масло надо менять-- ремонт дороже.Тем более меняется через 60000 км.

_________________
Выезжая на дорогу, решаешь две проблемы-- прокатиться или доехать. Порой первая исключает вторую.

ну раз ты в теме ПРОСВЯТИ )))))) что да как.С 12 лет с техникой а о масле и "технологии" замены масла оказуется нечего не знаю.

Может и колодки не стоит менять, исходя из тезиса - вдруг не правильно заменят? И если вы не меняли масла в АКПП, это не добавляет вам очков. И не надо говорить, что вы - в теме!

_________________
Технический Центр Про Сервис. Ремонт, ТО, Запчасти.
pro-auto.ru

Касательно вариантов замены масла в АКПП. Бывает 4 варианта: частичная, частичная с фильтром, полная, полная с фильтром. При частичной замене сливается масло из пробки поддона АКПП и заливается новое, масло, так сказать "обновляется". Объем около 3.5 литров. Частичная с фильтром: откручивается поддон АКПП, промывается, чистятся улавливающие магниты в поддоне АКПП, меняется фильтр АКПП. Объем замены около 5 литров. Полная замена: то, что вы описали выше, подключается аппарат для замены масла в АКПП и масло в АКПП обновляется методом вытеснения старого масла новым. Объем замены от 10 литров. Обращаю внимание на предлог от. На моей практике на РАВ 4 объем вытесненного масла составил 24 литра. Масло на аппарате вытесняется до того момента, пока цвет вытесненного и нового масла будет совпадать. Но при этом надо учесть, что фильтрующий элемент и магниты остаются незамененные и неочищенные. Поэтому вступает в силу вариант четвертый. После полной замены масла, снимается поддон, чистятся магниты, меняется фильтр, ну и т.д. Объем замены возрастает еще на 5 литров. Какой вариант выбирать - на ваше усмотрение. Себе я меняю раз в 40000км по второму варианту. Для тех, кто экономит деньги, могу посоветовать раз в 40000км вариант1, а на следующую замену вариант2. 3 и 4 варианты применимы в случае, как описал мой оппонент, если хозяин не менял масло очень давно, ну так 80000-100000км или утопил машину и в поддоне АКПП плещется вода. По какому тут варианту пойти, даже не подскажу, хотя выбрал бы себе 4ый.

_________________
Технический Центр Про Сервис. Ремонт, ТО, Запчасти.
pro-auto.ru