Про подушки зря.
У меня на первой солке было, что при минус 15 начинала и вибрация больше по кузову и как-то грубее работал казалось мотор.
А при прогреве, точнее не прогреве, а покатался 15-20 мин - и все норм становилось.
Прогревать можно было и дольше, если стоя на месте, но все равно нужно было покататься.
Замена верхней опоры спасла ситуацию.
Менялась не по причине этой вибрации, а по причине "можно было бы задуматься о замене".
Больше такого не проявлялась даже в минус 32.

А смотрел бы я именно датчики, если опоры точно норм, и не только температурные.
А вот катушка, свечи и т.д. в меньшей степени.
Пробивающая катушка - не проходит от температуры, но так же дает ошибку в виде пропусков зажигания.

Смотри не ошибки, а параметры их.
Когда параметры не выходят за 15% от нормы в ту или иную сторону - ошибки не выскакивают.
А если учесть, что один может уйти +15%, а другой - минус 15, тогда это уход уже все 30%, а ошибок не будет.

Но все равно не могу понять как неправильная смесь может троить

не знаю конечно, как у тебя прям троит -троит, но неверная смесь может.
Особенно по температуре (датчик на впуске воздуха) там совсем меняется обогащение и может быть иное.

У тебя не было жигулей, на которых можно было ручками зажигание крутить?
Интересный опыт на них можно было приобрести, выставляя самому зажигание. )))