Солка 2004 г.в 3.3л. Сначала загорелся чек, ну загорелся и бог с ним может бензин плохой, не в первой, потом заметил что датчик температуры упал на ноль, не успел остановиться появилось цоканье в моторе и он заглох, открыл капот а там вырвало патрубок с радиатора, пар, жуть, подождал пока остынет, залил воды, не заводится, даже не крутит. Эвакуатор до сервиса, там говорят в передних трёх цилиндрах вода, дальше не сдувались, лезть не советуют, говорят бери контрактный. Что подскажите?

А какие еще варианты? Конечно контрактный, я думаю будет не дорого. Чем отдавать непонятно сколько за ремонт непонятно чего... Полюбому уже не будет тем движком, что ранее...

Поддерживаю.
Его ремонтировать - дороже выйдет.

_________________
У меня нет мании величия.
Великие люди ей не страдают!

Пам Парам! Фенозепам! ))))
Клубная атрибутика

http://baza.drom.ru/barnaul/sell_spare_par...e-29515933.html . И таких двигателей на рынке немного . Попробуйте поискать с лексуса RX330 / их на рынке гораздо больше чем камрюх с таким двигателем

Ищи на japancar

Подскажите маркировку двигателя 3.3

А на блоке глянуть не судьба 3 MZ FE / Так он называетса