Всем привет.

А как на 3,3 расположены цилиндры?
Откуда и как идет их нумерация?

А если точнее - интересует именно третий горшок.
Сегодня просто обнаружились пропуски в нем. При чем пропуски такие, что аж работает не ровно двигатель.
Я так понимаю, что третий - это передний ряд возле ремней.
Верно или нет?

_________________
У меня нет мании величия.
Великие люди ей не страдают!

Пам Парам! Фенозепам! ))))
Клубная атрибутика

Нет , не верно , Первый цилндр - самый ближний к ГРМ , в блжнем к салону ряду . И номера идут так - Тот , что дальний от нас , когда лицом к двигателя стоишь 1-3-5 , это тот ряд что к салону ближе . Внишний - 2-4-6 . Отсчет от кожуха ГРМ .

Где то читал,что быстрее всего засираются форсунки дальнего ряда,ближние ко входу бензина,цилиндры 3 и 5.В форсунках есть фильтры,их меняют.

Серег, проверь провода высоковольтные. На единичке на 1mz были пропуски, троила (точнее пятерила) на холодную капитально, чек моргал, вот это все. Стал свечи менять, провода сняли, как раз на 3 цилиндре (посередине на задней голове) электрод на свече и остался. Заменил провода, проблема ушла и до продажи авто больше не повторялась.

Провода у меня на 1MZ были. Там стояло всего 3 катушки.
Тут нет проводов. Тут на каждую свечу своя катушка.
У меня явно проблема со свечей - было такое на единичке - тикает в зависимости от оборотов.

_________________
У меня нет мании величия.
Великие люди ей не страдают!

Пам Парам! Фенозепам! ))))
Клубная атрибутика