сегодня сделаю фотку, оценишь плз)

вот...но как-то не оч понятно

Не. Так ванговать я не умею. )))

_________________
А теперь нужно обязательно дунуть. Потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет... © А. Акопян
Купе... Бусинесс класс! )))

А жжоте!!!
У одного полторашка была, а второго двушка ))))

_________________
У меня нет мании величия.
Великие люди ей не страдают!

Пам Парам! Фенозепам! ))))
Клубная атрибутика

ахаха вот и я вчера ночью фоткал и смотрел. Вроде сайленты целые...но там их особо не видно. Кароче, по ходу можно не париться? я думаю, выкидывать 1500р на ветер не имеет смысла...

Серег, так я и спрашиваю, что я должен увидеть? треснутую резину в сайленте? при дергании не должно ничего шевелиться, правильно? т.е. должно сидеть туго и никуда не двигаться?*

Не успел ответить страницу назад))
1) меняются легко: для удобства лучше иметь тиски под рукой и дрель (тисками зажимать, дрелью высверливать резину), ножовкой по металлу подпилить обойму и молотком забить.
2) сайлент, который "цельный" кмк вообще нет смысла менять, а менять тот, который вибрации гасит - с прорезями в резине.
3) давно писал
4) не забываем, что начало конца одной опоры - резко приближает начало конца всех остальных опор)))

_________________
Solara II 2.4