проверить всё можно в дилерской программе TOYOTA TIS.Там есть функция +25% -12,5% впрыска.

только я перепутал где плюс,где минус,это по последнему графику видно,по времени впрыска

Пришел 2-ой датчик, но увы показания по кратковременной коррекции висят в -19,5% а по долговременной 52,3% меняются при перегазовке только показатели кратковременной, но после установления холостого хода возвращаются на -19,5... Куда рыть? Появились ошибки связанные с пропусками зажигания в 1,3,5 цилиндре... Диллерской проги нет... Может нужно акум отключить? Хотя своим сканеров стираю все ошибки.

Отключение Акума вроде как помогло. Поездил немного по городу, показания с обоих датчиков пляшут через 1 сек. Посему буду надеятся что эпопея закончилась! Благодарю всех откликнувшихся!!!

Сейчас то какие у тебя коррекции на холостом?
Данные то свои напиши хоть.
А акум отключать обязательно после ремонта чего либо.При отключении аккума сбрасываются все старые настройки и ошибки.

Вот как то так:

так какое заключение по итогу? У тебя калифорнийка или нет?

Последний раз редактировалось lom 07 мар 2015, 16:17, всего редактировалось 1 раз.

нашел тут инфу по коррекциям.
Какие из-за чего возникают.
[attachment=9187:Коррекция.jpg]

Получается, что у меня именно подсос воздуха идет на впуске.

_________________
У меня нет мании величия.
Великие люди ей не страдают!

Пам Парам! Фенозепам! ))))
Клубная атрибутика