Будешь лезть в охлаждающую,так закажи чистку радиатора двигателя.Если чистку ни разу не делали,то увидишь там такое.. Я почистил сам без съёма радиатора,снял верхнюю планку,раздвинул радиаторы и палкой с тряпкой счистил что то типа войлока по всей поверхности радиатора.После этого машина перестала греться и перестали появляться следы выхода антифриза на верхнем патрубке радиатора .
А по цепи,если шума нет,так можно и не трогать её.

по первому пункту - у меня было такое же явление на 1-й солке и на фольце.
Было ощущение, что двигатель замерзает в пробке.
На ходу температура росла.
В обоих случаях помогла замена термостата.

Всем спасибо за ответы. Приехал в про-сервис, приговорили термостат, жду пока заменят, все остальное в норме.

Update.
Заменили, стрелка температуры двигателя замерла чуть левее середины

Обновил зимние коврики) велюровые бежевые, слишком жалко по такой погоде....
К встрече зимы готов)

Решил обновить свой небольшой бортовой журнал, с вопросами возникающими в ходе эксплуатации.

На данный момент пробег 135500 миль.
За зимнюю эксплуатацию никаких проблем с авто не возникало. Все работает как часы.
Из проделанного, заменил комплект сайлент блоков, и правый подкрылок - расфигачил видимо при парковке на сугроб, и в последствии совсем разлахматился на трассе. ( кому интересно брал оригинальный подкрылок в экзисте за 2800 рублей (не слабо за кусок пластика)

Из неприятного:
1. появились сверчки в торпеде, и судя по звуку в правой двери. Если кто-то сталкивался с удалением этих "насекомых" или мастеров готовых за это взяться, буду признателен. Люблю когда в машине полностью отсутствуют посторонние звуки.
2. Огорчает слабый ближний свет (по трассе, особенно когда мокрый асфальт, почти на ощупь) пока думаю, что с этим лучше делать, менять лампы (какие ставить, есть ли смысл), или ставить линзы (куда с этим обратиться в Мск?)