:: Просмотр темы - вопросы знающим по солке 2.0

Цитата(vet97 @ 5.12.2014, 17:31) <{POST_SNAPBACK}>

На счет второго пункта- а что,начала звенеть?!?! Просто лезть в цепь без причины тоже не айс

никаких шумов лишних не издает, просто "где то слышал" что цепь по регламенту раз в 200-250 тысяч на различных авто меняют)

Цитата(br0nx @ 5.12.2014, 17:32) <{POST_SNAPBACK}>

vet97 писал(а):

Цитата(vet97 @ 5.12.2014, 17:31) <{POST_SNAPBACK}>

На счет второго пункта- а что,начала звенеть?!?! Просто лезть в цепь без причины тоже не айс

Тык или тым?

Цитата(br0nx @ 5.12.2014, 16:32) <{POST_SNAPBACK}>

Не знаю как на каких машинах регламент (у меня на солке ремень), а вот на бмв по регламенту - в период 200-250 - типа рекомендуется проверить натяжение цепи и если появился к этому пробегу шум в цепи - проверит и/или заменить успокоитель цепи.

А если не шумит - зачем лезть-то? Это же не ремень
Если так хочется проверить - так мне кажется только натяжение, т.к. цепь не порвется просто так (в отличии от ремня), а в начале начинает растягиваться.

А по температуре проверь правда в начале пробку.
А еще точно узнать что у тебя плавает - это покататься со сканером - он то точно покажет - плавает температура или нет.

Цитата(br0nx @ 5.12.2014, 14:36) <{POST_SNAPBACK}>

1. Заметил такую вещь: датчик показания температуры двигателя - плавает. Т.е. при движении на скорости - показывает, что двигатель остывает, а когда стою на светофоре по 100+ секунд, заметно глазу температура растет.
Вопрос в том, как определить глючит сам датчик, или проблема в другом? P.s. антифриз на месте, больше ничего не смотрел.
Было у кого такое явление?)

термостат заклинил в открытом/полуоткрытом положении, и ОЖ постоянно идет по большому кругу. личный опыт (правда на другом двигателе от тойоты).
в особо лютые морозы на трассе спасала "Russian Kartonka" перед радиаторами, а весной поменял термостат и следующую зиму рулил в рубашке.

Цитата(Korney @ 5.12.2014, 21:29) <{POST_SNAPBACK}>

br0nx писал(а):

Цитата(br0nx @ 5.12.2014, 14:36) <{POST_SNAPBACK}>

Только что, приехал из Москвы в Орел, за 4 часа долетел, все просто отлично), всю дорогу правда стрелка температуры двигателя лежала в пол, но, выставил температуру на 23-24, выше даже небыло смысла, в одной кофте было жарко.
В случае если проблема с термостатом, температура в салоне бы держалась на 23-24?

Автор:	br0nx [ 05 дек 2014, 13:36 ]
Заголовок сообщения:
Добрый день, уважаемые одноклубники!) Заранее извиняюсь если создаю дублирующую тему, но вроде как по поиску ничего не показывает подобного. Недавно стал обладателем Solara 2.4 SLE 2004. Сам лично, люблю когда авто находится в идеальном состоянии, ну или хотя бы близком к нему. Поэтому буду задавать вопросы, возникающие в ходе моей эксплуатации, здесь! Итак, на текущий момент несколько волнующих меня вопросов: 1. Заметил такую вещь: датчик показания температуры двигателя - плавает. Т.е. при движении на скорости - показывает, что двигатель остывает, а когда стою на светофоре по 100+ секунд, заметно глазу температура растет. Вопрос в том, как определить глючит сам датчик, или проблема в другом? P.s. антифриз на месте, больше ничего не смотрел. Было у кого такое явление?) 2. Пробег на данный момент составляет 131000 миль, назревает вопрос, когда требуется замена (подтяжка) цепи? Если пора уже менять, то посоветуйте куда лучше обратиться (машинка ездит по Москве) Заранее спасибо !)

Автор:	Uglov [ 05 дек 2014, 15:27 ]
Заголовок сообщения:
HI! У меня была похожая ситуация - при стоянии в пробке температура лезла вверх, в итоге, летом, в сильную жару взорвался радиатор, поменял, потом рванул снова, пришлось ремонтировать голову. Обрати внимание на крышку радиатора, работает ли клапан избыточного давления, уходит ли в расширительный бачок излишки, возможно также, проблема с прокладкой головки блока. Вот как-то так. На форуме есть поголовастей люди, жди ответят обязательно. )

Автор:	vet97 [ 05 дек 2014, 16:31 ]
Заголовок сообщения:
На счет второго пункта- а что,начала звенеть?!?! Просто лезть в цепь без причины тоже не айс

Автор:	br0nx [ 05 дек 2014, 16:32 ]
Заголовок сообщения:
vet97 писал(а): Цитата(vet97 @ 5.12.2014, 17:31) <{POST_SNAPBACK}> На счет второго пункта- а что,начала звенеть?!?! Просто лезть в цепь без причины тоже не айс никаких шумов лишних не издает, просто "где то слышал" что цепь по регламенту раз в 200-250 тысяч на различных авто меняют)

Автор:	Gaaa [ 05 дек 2014, 18:01 ]
Заголовок сообщения:
br0nx писал(а): Цитата(br0nx @ 5.12.2014, 17:32) <{POST_SNAPBACK}> vet97 писал(а): Цитата(vet97 @ 5.12.2014, 17:31) <{POST_SNAPBACK}> На счет второго пункта- а что,начала звенеть?!?! Просто лезть в цепь без причины тоже не айс никаких шумов лишних не издает, просто "где то слышал" что цепь по регламенту раз в 200-250 тысяч на различных авто меняют) Тык или тым?

http://forum.solaraclub.ru/

вопросы знающим по солке 2.0 http://forum.solaraclub.ru/viewtopic.php?f=40&t=5812	Страница 1 из 7

Автор:	OSV [ 05 дек 2014, 18:06 ]
Заголовок сообщения:
br0nx писал(а): Цитата(br0nx @ 5.12.2014, 16:32) <{POST_SNAPBACK}> никаких шумов лишних не издает, просто "где то слышал" что цепь по регламенту раз в 200-250 тысяч на различных авто меняют) Не знаю как на каких машинах регламент (у меня на солке ремень), а вот на бмв по регламенту - в период 200-250 - типа рекомендуется проверить натяжение цепи и если появился к этому пробегу шум в цепи - проверит и/или заменить успокоитель цепи. А если не шумит - зачем лезть-то? Это же не ремень Если так хочется проверить - так мне кажется только натяжение, т.к. цепь не порвется просто так (в отличии от ремня), а в начале начинает растягиваться. А по температуре проверь правда в начале пробку. А еще точно узнать что у тебя плавает - это покататься со сканером - он то точно покажет - плавает температура или нет.

Автор:	Korney [ 05 дек 2014, 20:29 ]
Заголовок сообщения:
br0nx писал(а): Цитата(br0nx @ 5.12.2014, 14:36) <{POST_SNAPBACK}> 1. Заметил такую вещь: датчик показания температуры двигателя - плавает. Т.е. при движении на скорости - показывает, что двигатель остывает, а когда стою на светофоре по 100+ секунд, заметно глазу температура растет. Вопрос в том, как определить глючит сам датчик, или проблема в другом? P.s. антифриз на месте, больше ничего не смотрел. Было у кого такое явление?) термостат заклинил в открытом/полуоткрытом положении, и ОЖ постоянно идет по большому кругу. личный опыт (правда на другом двигателе от тойоты). в особо лютые морозы на трассе спасала "Russian Kartonka" перед радиаторами, а весной поменял термостат и следующую зиму рулил в рубашке.

Автор:	br0nx [ 05 дек 2014, 22:47 ]
Заголовок сообщения:
Korney писал(а): Цитата(Korney @ 5.12.2014, 21:29) <{POST_SNAPBACK}> br0nx писал(а): Цитата(br0nx @ 5.12.2014, 14:36) <{POST_SNAPBACK}> 1. Заметил такую вещь: датчик показания температуры двигателя - плавает. Т.е. при движении на скорости - показывает, что двигатель остывает, а когда стою на светофоре по 100+ секунд, заметно глазу температура растет. Вопрос в том, как определить глючит сам датчик, или проблема в другом? P.s. антифриз на месте, больше ничего не смотрел. Было у кого такое явление?) термостат заклинил в открытом/полуоткрытом положении, и ОЖ постоянно идет по большому кругу. личный опыт (правда на другом двигателе от тойоты). в особо лютые морозы на трассе спасала "Russian Kartonka" перед радиаторами, а весной поменял термостат и следующую зиму рулил в рубашке. Только что, приехал из Москвы в Орел, за 4 часа долетел, все просто отлично), всю дорогу правда стрелка температуры двигателя лежала в пол, но, выставил температуру на 23-24, выше даже небыло смысла, в одной кофте было жарко. В случае если проблема с термостатом, температура в салоне бы держалась на 23-24?

Автор:	Korney [ 05 дек 2014, 23:46 ]
Заголовок сообщения:
http://www.toyota-club.net/files/2003/03-03-22_sovet-08.htm статья написана более 10лет назад, но актуальна, пока у тойоты механические термостаты)) смотри абзац, начинающийся с "2. По поведению стрелки...". по последнему вопросу не могу ответить конкретно. 23-24 гр при -5 за бортом - ну а почему бы и нет?

Автор:	Shypa [ 06 дек 2014, 13:46 ]
Заголовок сообщения:
исходя из опыта, скорее всего термостат... но крышку лучше тоже поменяй. По цепи, натяжитель там весьма длинный , если всё нормально работает то менять не стоит! Да и дорого....

Страница 1 из 7	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/