Текущее время: 29 мар 2024, 01:19

Часовой пояс: UTC + 3 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 24 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28 окт 2015, 07:44 
Не в сети
Завсегдатай

Зарегистрирован: 14 дек 2012, 21:05
Сообщения: 629
Откуда: Нефтеюганский район
Вы не обижайтесь , но так авто не проверяют . Это какието дикие методы проверки . Давление в рампе можно померить так - в магистраль ппосле фильтра подсоединяем манометр , запускаем авто , смотрим на холостом , резко газуем , смотрим . Потом , если хотите , на заведеном двигателе вытащите предохранитель бензонасоса , авто некоторое время может поработать ( чуток ) и заглохнет . Давление в рампе упадет , но не в ноль конечно . И бенза там будет достаточно , и брызнет он прилично , когда будете манометр отсоединять и подсоединять обратно , поэтому аккуратней . Просто авто ужена на давлении к примеру 1, 5 1же заглонет ( двиглу уже мало ) но рампа сухой никак не будет . Не там ищете причины перерасхода .


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28 окт 2015, 07:47 
Не в сети
Завсегдатай

Зарегистрирован: 14 дек 2012, 21:05
Сообщения: 629
Откуда: Нефтеюганский район
По перерасходу тем достаточно на форуме . Газоанализ на сервисе , работа лямбд , топливные коррекции , давление топлива , система зажигания - вот далеко не полный перечень причин . Ну и стиль езды - на трассе , в городе , может перерасхода и нет вовсе а преобладают преимущесвенно городские поездки , пробки , светофоры , низки передачи ?нет ?


Последний раз редактировалось SSN 71 28 окт 2015, 08:10, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28 окт 2015, 08:12 
Не в сети
Завсегдатай

Зарегистрирован: 14 дек 2012, 21:05
Сообщения: 629
Откуда: Нефтеюганский район
SSN 71 писал(а):
Цитата(SSN 71 @ 28.10.2015, 10:44) <{POST_SNAPBACK}>
Вы не обижайтесь , но так авто не проверяют . Это какието дикие методы проверки . Давление в рампе можно померить так - в магистраль ппосле фильтра подсоединяем манометр , запускаем авто , смотрим на холостом , резко газуем , смотрим . Потом , если хотите , на заведеном двигателе вытащите предохранитель бензонасоса , авто некоторое время может поработать ( чуток ) и заглохнет . Давление в рампе упадет , но не в ноль конечно . И бенза там будет достаточно , и брызнет он прилично , когда будете манометр отсоединять и подсоединять обратно , поэтому аккуратней . Просто авто ужена на давлении к примеру 1, 5 уже заглохнет ( двиглу уже мало ) но рампа сухой никак не будет . Не там ищете причины перерасхода .


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения:
Непрочитанное сообщениеДобавлено: 28 окт 2015, 12:52 
Не в сети
Завсегдатай
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 сен 2013, 11:35
Сообщения: 305
Откуда: Снова Тюмень
Кто его только не проверял... Видят что повышенный расход - но причину найти не могут. Может у Вас диагносты и получше, а у нас - какие уж есть. Вы тоже не обижайтесь - но я всего лишь попросил, кому не трудно, посмотреть как ведет себя болтик на "грибке".


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 24 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 130


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Яндекс.Метрика