Привет ПАРНИ!!!
В декабре 2013-го я купил свою солку с расходом 7.8-8.4 по трассе и около 10-ти по городу.Долго удивлялся и радовался расходу с таким объемом двигателя(2.4 156 кабыл.)
Для сравнения при поездке в Ростовскую обл. 1300 км. я тратил 3800 т.р. ,спустя пол года туда-же,заправлялся по 1000 руб пять раз.
Короче расход увеличился пипец!!!При последней поездке в Ростов комп показывал 10.9,а на пути в Москву его заклинило на 11.2.
Что было предпринято:
(1)_Вырезал оба катализатора,поставил обманку.
(2)_Поменял фильтр воздушный.
(3)_Оставлял авто на промывку форсунок ультрозвуком(сам не присутствовал,о чем очень жалею).
Хотел еще сменить масло в АКПП,но боюсь,что то,не начнутся ли сюрпризы?
Короче показания компа не сдвинулись ни на сто грам,так и есть 11.2 хоть по городу,хоть по трассе.
Вопрос-что чистить,что менять?

Прежний хозяин мне и фильтр АКПП оставил новый.В просервисе заменят правильно?
А что такое МАФ я не слышал.
Кто вообше может провести подобную диагностику по расходу топлива и его устранению?

Тряпки на корпусе я не заметил при смене фильтра,а на счет МАФ....его в любом сервисе чистят?

Прежний хозяин мне и фильтр АКПП оставил новый.В просервисе заменят правильно?
А что такое МАФ я не слышал.
Кто вообше может провести подобную диагностику по расходу топлива и его устранению?

а в чем проблема попшикать самому??? ))

так ведь монополиста ужо как года полтора не видно свято место пусто не бывает...

Други подскажите, солка начала пожирать много бенза (точный расход сказать не могу, но подрос существенно) и довольно сильно дымит глушитель, недавно обнаружил что оторвался лямбда-зонд и болтался по земле, прицепил его обратно, грешу на него, если менять то какой и где лучше брать, и что вообще посоветуете в данной ситуации? P.S мне кажется довольно богатая смесь в камеры поставляется. Да и ещё объясните где стоит передний кислородный датчик, где задний, и собственно сама лямбда, раз уж на то пошло