После приобретения Solara 1 с двигателем 2,2 озаботился горящим CHECK ENGINE. Сканер показал ошибку по лямбде и по EGR. После того, как вырезали катализатор и поставили эмулятор, ошибка по лямбде пропала. Внимание, вопрос! Что делать с EGR-ом? Есть опыт восстановления? Поможите, кто может!

_________________
Мы обладаем только тем счастьем, которое способны понять. /М. Метерлинк/

Заглущи EGR и не парься.

что есть егр?

EGR- это система рециркуляции отработаных газов (отравляет двигатель собственным выхлопом и покрывает коксом элементы впуска, требуя регулярной разборки и прочистки (ориентировочно - раз в 30 т.км)) . Можно её заглушить у кого горит чек после этого, у некоторых нет ( я думаю причина в блоках ЭБУ ).В книге есть как проверить работоспособность EGR если серьёзно кто заморочиться постараюсь помочь.

Вот ссылка почитайте кому интересно http://www.toyota-club.by/forum/viewtopic.php?t=8150

ааа, рециркуляция картерныъ газов... Ну да, её чистить желательно! Но как она может сломаться? коксом она поркывает если у вас масло говно! Надо ругялрно менят ьмасло и все. Главное чтобы многа масла не выливалась через нее во впуск ) Но для этого есть малсоуролвители.