Спасиб, ребят!
Думаю так: попробую на выхах заморочится чисткой радиатора и заодно махну термостат (все равно жижу сливать). Но правда так я и не узнаю что мне в итоге помогло если поможет)
Если нет - остается помпа (совсем не хотелось бы )
Как будет результат - отпишу.
PS очень уж хотел чтоб термостат оказался - с ним проще всего. Сходил сейчас до машины, думал вдруг когда проверял шланг сам по себе нагрелся от тепла вокруг. Завел, прогрел - оба теплые..

и на этой соларе у меня стрелка вверх пошла,почти до красного дошла, в Крыму после долгого подъёма.ух я забегал ,бмв вспомнил. капот открыл,вентиляторы молотят оба,через секунд 20 стрелка обратно вернулась.вот 1,5 года уже прошло после этого,с двигателем вроде бы всё нормально

Всё равно сколько то утекёт и доливать надо будет. Кстати новый тоже проверить надо будет и посмотри на нём температуру открытия, они разные бывают, на лето можно и похолоднее 70гр

Странная ситуация: так же как вчера торчал в машине около часа после поездки с работы, не глушил. Все тоже самое, но! Вентилятор стал включаться раньше, не доходя до красной. Почему такое могло произойти? Наблюдал специально, много раз смотрел, 5 минут - включается, охлаждает, стрелка падает. Ниже скрины:
1. Обычное состояние (многие говорят много но уже год так езжу, такая темп устанавливается сразу после прогрева, ну может чуть меньше, по любому больше половины)
2. Когда включается вентилятор. Линией показано когда включался вчера и все время до этого

1.

2.

Может у меня вообще все норм? или температура не должна подниматься-опускаться постоянно на холостых?

Пропустил чето: а обе скорости вентилятора работают?