как бы я сделал.сначала разобрался с воздухом.почистил MAF,поменял воздушный фильтр,почистил дроссельную.
потом бы поменял топливный фильтр и почистил форсунки без снятия чтоб почистился впуск.
некоторые считают что чистить нужно только со снятием-это херня) у меня были форсунки очень грязные,грязные до ошибки "обеднение"до +28%.со снятием тоже конечно хорошо-виден результат,но цилиндры то не почистятся.
вычистилось 3 банками лавра почти полностью,я сам видел сканером результат.за одним и давление топлива можно проверить.
потом бы поехал на диагностику.проверил лямбды,топливные коррекции,время впрыска,показания maf и т д.
свечи на исправном моторе похоже можно вообще не менять.на камри 30 менял на 100 000 км никакого эффекта не почувствовал.они были в идеальном состоянии.
если масло в цилиндры не гонит,то они почти вечные.там и ломаться то нечему,две железки,лишь бы изоляцию маслом не загадило.
лямбда-зонд очень важная штука,он нюхает выхлоп и по его сигналу идет впрыск.если время впрыска большое,а топливные коррекции нормальные и расход топлива большой,лямбда-зонд дохлый.он со временем засирается и теряет чувствительность.машина едет хуже и бенза жрет все больше.
у меня их аж 4.в тойотовской программке есть простенький тест +12% и-25% топлива и смотрится на их реакцию на изменение подачи топлива.
после всех этих манипуляций и обнуления компа я увидел невиданную для себя цифру среднего расхода за 200 км трассы 6,6л на 100 км.
а за почти 8 000 км катания в Украину средний 7,1л на 100км по компу.
с электроникой довольно просто разобраться,а вот с механикой...

Последний раз редактировалось Злюка 24 мар 2013, 18:17, всего редактировалось 1 раз.

Оль, ну саму ошибку можем же снять и без сервиса же..

_________________
У меня нет мании величия.
Великие люди ей не страдают!

Пам Парам! Фенозепам! ))))
Клубная атрибутика

Полностью поддерживаю предыдущих ораторов! Как понять не сказали? Хоть номер-то должны! Оль, съезди туда еще раз и потребуй код ошибки! Причем бесплатно. Это ты к врачу придешь, а он скажет - вы больны. А чем не скажу, но начнем с ампутации ноги.

_________________
А теперь нужно обязательно дунуть. Потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет... © А. Акопян
Купе... Бусинесс класс! )))

Ну или Серега, или я, или Атобус (хто ближе) прочитаем тебе.

_________________
А теперь нужно обязательно дунуть. Потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет... © А. Акопян
Купе... Бусинесс класс! )))