да - это разные... первый (мой пост) - про МСК-шную, а второй - просто про цвет...

Если в карфаксе фигурирует наводнение - я бы не стал заморачиваться с ней, тем более ржа есть, что косвенно подтверждает "утопленность" тачилы.

В Про-сервис, лучше в Сашину смену, с ним в личке можно списаться =) или у Казая спроси, но тезза клуба в основном ходовую + состояние механизмов оценят, а по кузову - они ж привычны ко всяким вмятинам и оторванным бамперам =))) да и ехать к ним далеко....

З.ы. хотелось бы вин этой машинки, посмотреть с каким она пробегом из Пендостана приплыла, слабо верится в 59 000. И мафон у него стоит 1 дин, что странно, если уж "по оригинальному проекту" - мог бы и дисплей поставить.

Миш, а чего ты 2,4 смотришь?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17165652-2b8a3e.html - странное предложение, за эти деньги 2007 год на 3 литра, по-идее она тысяч 800 должна стоить.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15453786-155005.html - совсем полная комплектация, с такой видел только у Кота, она довольно редкая. И продаван не боится номер вина вешать, что не может не радовать.

Разница между 2,4 и 3,3 не только в движке: на 3,3 идет 5 ступеней коробка + у 3,3 есть системы курсовой стабилизации (отключаемые). На 2,4 этого добра, к сожалению, нет. С другой стороны: у 2,4 цепной привод, хотя вообщем-то с ГРМ не великий геммор.