Добавлю свои 5 копеек:
1) Вибрация. Подушки брал оригинал?
Я смотрю на схему для 2AZ и вижу 4 подушки:
[attachment=10593:2AZ.jpg]
Обычно устают сильно трехлапые подушки и они же дают вибрацию, по крайней мере у меня так было и на 1MZ-FE и 5S-FE.
Причем все верно сказано, что лучше менять все вместе.
Еще одна тонкость. Мне Doctor1 по этой теме помог, даже с замененными подушками, мне не правильно ставили верхнюю подушку.
В сервисе подпирали снизу двигатель, потом ставили верхнюю подушку, и затягивали. В итоге, получалось, когда на Drive включаешь - вся вибрация шла на кузов, даже при всех новых подушках.
В итоге оказалось, что у "лыжи" куда ставится верхняя подушка, есть некоторый ход, можно даже чуть распилить отверстия и его немного увеличить. В общем, за счет этого, нужно сделать так, чтобы при включенном Drive, вся нагрузка двигателя не ложилась на эту верхнюю подушку и тем самым не передавала все вибрации. После правильной установки подушки вообще пропали все вибрации в салоне.
Привода тоже не исключаю, но в моем случае, мерзкая вибрация при разгоне была именно из-за трехлапой подушки, что держит двигатель спереди.
2) Раз свечи поменяны, то по расходу - новая лямбда (что в выпускном коллекторе), плюс чистка форсунок ультразвуком (со снятием) + удаление катализаторов (если не удалял и они забиты - существенно влияют на расход) и замена всех топливных фильтров.
| Вложения: |
2AZ.jpg [136.21 КБ]
Скачиваний: 23 |