:: Просмотр темы - регламент по замене

Цитата(Misticn @ 27.10.2015, 12:53) <{POST_SNAPBACK}>

Друзья, уже давно столкнулся с проблемой, что в связи с возрастом наших машин не приходится говорить о каком-то плане по замене расходников и запчастей.
Отсюда вопрос - у кого есть список что и с какой периодичностью нужно менять?

Паш, ну какой список... масло каждый меняет в зависимости от степени нежных чувств к своему авто...
Воздушный фильтр - вместе с заменой масла или через раз...
а все остальное - как застучит - сразу меняется ))))

Цитата(Alice @ 27.10.2015, 18:10) <{POST_SNAPBACK}>

Misticn писал(а):

Цитата(Misticn @ 27.10.2015, 12:53) <{POST_SNAPBACK}>

Тормозуху меняю раз в год. Эта гадость гигроскопична, воду притягивает из воздуха сволочь...

Цитата(sasha13 @ 28.10.2015, 0:23) <{POST_SNAPBACK}>

Я фильтр салона стираю в порошке стиральном,а фильтр воздушный об дерево выхлапываю,а потом пылесосю)) Ещё ремень генератора со временем начинает шелестеть,когда грязь в него въедается))
Тормозную жидкость сам менял,2 года назад,счас опять менять надо,но лень.В богонеугодной америке вообще ничего не меняют,там замена грм 900 долларов стоит

Друзья, мне кажется меня не так поняли.
Вот я задал вопрос не о том кто когда меняет, а про то, какому узлу положено через какое время меняться.
Просто есть программа, куда забиваются расходы по авто, есть там функция напоминалки.
Когда что-то поменял - будь то масло или фильтр какой - можно забить таймер по пробегу и по времени.
Как показала практика, это очень удобно. Когда начинает подходить очередная замена, она просто напоминает тебе сама.

Меня интересует именно по истечению скольких км или времени Toyota рекомендует что-то менять.
Я предпочитаю поменять железку когда выработано 80-90% ресурса, а не когда захрустело и машина уже не едет.
А просить при каждом визите в сервис посмотреть все, займет кучу времени и денег.

Цитата(Misticn @ 28.10.2015, 2:32) <{POST_SNAPBACK}>

А просить при каждом визите в сервис посмотреть все, займет кучу времени и денег.

Ах, Павел, вот этот момент у меня как раз по-иному проходит

Ведь сервисмены все же в основном мужчины...

И машинка моя им всем нравится

А если еще и с пиццей приехать - так это вообще праздник на сервисе назначается

Цитата(sasha13 @ 28.10.2015, 15:16) <{POST_SNAPBACK}>

Ну вот мы меняем грм со всеми роликами к примеру,а пиндосы ездят на одном ремне грм родном по 300 000 миль.Я просто боюсь что либо менять,т к то,что поставят в замен будет заведомо хуже старого,поставленного на заводе...

интересно, а для кого автопроизводители выпускают з\ч оригинал?!?! по твоей логике, Саш, машины одноразовые ...ездят пока салонный фильтр окончательно не развалится... потом ффсе, на свалку

Цитата(sasha13 @ 28.10.2015, 14:16) <{POST_SNAPBACK}>

Амеры умеют считать деньги. У нас на сервисе уже бы 2-3 раза поменяли цепь, поэтому если доверять нашим мастерам - калькулируя вложения в авто на пробег - дешевле ездить на такси или рикше))

5 копеек про регламент:
1. масло в двс - когда загорится лампочка "маинт"
2. масло в акпп не меняется (на щупе написано - "нехер лезть, если нормально работает", изв. за мой английский

)
3. летние шины - остаток 1,6 мм, зима - 4 мм.
4. фильтра - по мере заполнения.
5. элементы подвески - по мере выхода из строя.
6. тормозная жижа и тосол - по мере потери/утраты своих свойств.
7. колодки и диски - ... и тд, и тп

Автор:	Misticn [ 27 окт 2015, 11:53 ]
Заголовок сообщения:
Друзья, уже давно столкнулся с проблемой, что в связи с возрастом наших машин не приходится говорить о каком-то плане по замене расходников и запчастей. Отсюда вопрос - у кого есть список что и с какой периодичностью нужно менять? Например - Масло в двигателе - 7000-10000 км или один год. Топливный фильтр - ... Воздушный фильтр - ... Томозная жидкость - ... Масло в АКПП - ... Стойки - ... Сайлент блоки - ... Ну и т.п.

Автор:	Alice [ 27 окт 2015, 15:10 ]
Заголовок сообщения:
Misticn писал(а): Цитата(Misticn @ 27.10.2015, 12:53) <{POST_SNAPBACK}> Друзья, уже давно столкнулся с проблемой, что в связи с возрастом наших машин не приходится говорить о каком-то плане по замене расходников и запчастей. Отсюда вопрос - у кого есть список что и с какой периодичностью нужно менять? Паш, ну какой список... масло каждый меняет в зависимости от степени нежных чувств к своему авто... Воздушный фильтр - вместе с заменой масла или через раз... а все остальное - как застучит - сразу меняется ))))

Автор:	922277777 [ 27 окт 2015, 16:02 ]
Заголовок сообщения:
Alice писал(а): Цитата(Alice @ 27.10.2015, 18:10) <{POST_SNAPBACK}> Misticn писал(а): Цитата(Misticn @ 27.10.2015, 12:53) <{POST_SNAPBACK}> Друзья, уже давно столкнулся с проблемой, что в связи с возрастом наших машин не приходится говорить о каком-то плане по замене расходников и запчастей. Отсюда вопрос - у кого есть список что и с какой периодичностью нужно менять? Паш, ну какой список... масло каждый меняет в зависимости от степени нежных чувств к своему авто... Воздушный фильтр - вместе с заменой масла или через раз... а все остальное - как застучит - сразу меняется )))) Тормозуху меняю раз в год. Эта гадость гигроскопична, воду притягивает из воздуха сволочь...

Автор:	sasha13 [ 27 окт 2015, 23:23 ]
Заголовок сообщения:
Я фильтр салона стираю в порошке стиральном,а фильтр воздушный об дерево выхлапываю,а потом пылесосю)) Ещё ремень генератора со временем начинает шелестеть,когда грязь в него въедается)) Тормозную жидкость сам менял,2 года назад,счас опять менять надо,но лень.В богонеугодной америке вообще ничего не меняют,там замена грм 900 долларов стоит

Автор:	Misticn [ 28 окт 2015, 01:32 ]
Заголовок сообщения:
sasha13 писал(а): Цитата(sasha13 @ 28.10.2015, 0:23) <{POST_SNAPBACK}> Я фильтр салона стираю в порошке стиральном,а фильтр воздушный об дерево выхлапываю,а потом пылесосю)) Ещё ремень генератора со временем начинает шелестеть,когда грязь в него въедается)) Тормозную жидкость сам менял,2 года назад,счас опять менять надо,но лень.В богонеугодной америке вообще ничего не меняют,там замена грм 900 долларов стоит Друзья, мне кажется меня не так поняли. Вот я задал вопрос не о том кто когда меняет, а про то, какому узлу положено через какое время меняться. Просто есть программа, куда забиваются расходы по авто, есть там функция напоминалки. Когда что-то поменял - будь то масло или фильтр какой - можно забить таймер по пробегу и по времени. Как показала практика, это очень удобно. Когда начинает подходить очередная замена, она просто напоминает тебе сама. Меня интересует именно по истечению скольких км или времени Toyota рекомендует что-то менять. Я предпочитаю поменять железку когда выработано 80-90% ресурса, а не когда захрустело и машина уже не едет. А просить при каждом визите в сервис посмотреть все, займет кучу времени и денег.

http://forum.solaraclub.ru/

регламент по замене http://forum.solaraclub.ru/viewtopic.php?f=13&t=6294	Страница 1 из 2

Автор:	Alice [ 28 окт 2015, 09:50 ]
Заголовок сообщения:
Misticn писал(а): Цитата(Misticn @ 28.10.2015, 2:32) <{POST_SNAPBACK}> А просить при каждом визите в сервис посмотреть все, займет кучу времени и денег. Ах, Павел, вот этот момент у меня как раз по-иному проходит Ведь сервисмены все же в основном мужчины... И машинка моя им всем нравится А если еще и с пиццей приехать - так это вообще праздник на сервисе назначается

Автор:	OSV [ 28 окт 2015, 14:02 ]
Заголовок сообщения:
Паш, тогда тебе просто нужно найти регламент работ по Camry и все. Обладают такой вещью сервисники и им подобные, но думаю, чт ов книгах, которые выпускаются - это тоже есть.... Только там регламенты на замену тех узлов, которые точно нужно менять, а в бОkmшей степени по регламенту значится проверка узла, что и так ежу понятно.

Автор:	sasha13 [ 28 окт 2015, 14:16 ]
Заголовок сообщения:
Ну вот мы меняем грм со всеми роликами к примеру,а пиндосы ездят на одном ремне грм родном по 300 000 миль.Я просто боюсь что либо менять,т к то,что поставят в замен будет заведомо хуже старого,поставленного на заводе...

Автор:	vet97 [ 28 окт 2015, 15:29 ]
Заголовок сообщения:
sasha13 писал(а): Цитата(sasha13 @ 28.10.2015, 15:16) <{POST_SNAPBACK}> Ну вот мы меняем грм со всеми роликами к примеру,а пиндосы ездят на одном ремне грм родном по 300 000 миль.Я просто боюсь что либо менять,т к то,что поставят в замен будет заведомо хуже старого,поставленного на заводе... интересно, а для кого автопроизводители выпускают з\ч оригинал?!?! по твоей логике, Саш, машины одноразовые ...ездят пока салонный фильтр окончательно не развалится... потом ффсе, на свалку

Автор:	Korney [ 28 окт 2015, 17:06 ]
Заголовок сообщения:
sasha13 писал(а): Цитата(sasha13 @ 28.10.2015, 14:16) <{POST_SNAPBACK}> Ну вот мы меняем грм со всеми роликами к примеру,а пиндосы ездят на одном ремне грм родном по 300 000 миль.Я просто боюсь что либо менять,т к то,что поставят в замен будет заведомо хуже старого,поставленного на заводе... Амеры умеют считать деньги. У нас на сервисе уже бы 2-3 раза поменяли цепь, поэтому если доверять нашим мастерам - калькулируя вложения в авто на пробег - дешевле ездить на такси или рикше)) 5 копеек про регламент: 1. масло в двс - когда загорится лампочка "маинт" 2. масло в акпп не меняется (на щупе написано - "нехер лезть, если нормально работает", изв. за мой английский ) 3. летние шины - остаток 1,6 мм, зима - 4 мм. 4. фильтра - по мере заполнения. 5. элементы подвески - по мере выхода из строя. 6. тормозная жижа и тосол - по мере потери/утраты своих свойств. 7. колодки и диски - ... и тд, и тп

Страница 1 из 2	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/