Вот что интересно как купят нахваливают машина сказка , и красотка и как ток не назовут а млин об элементарных вещах по большому счету не слишком уж в реальности дорогостоящих тут нет эт же денег скок стоит, не зря Кот тут матерился машину купят а вложить в нее ни ни, подкрылки им от шестерки примастрячить, или типа того. Пожалейте вы уже свои машины, себе то труселя с начесом одеваете что бы бубенцы не звенели на морозе, вот и для машины элементарные вещи установите

Серёга, не бушуй! Для людей морозы явение не такое уж и частое, вот они и испытывают на прочность свои авто. Это для нас от -30 на протяжении месяца-двух норма, потому мы об этом и задумываемся еще ДО покупки машины. Поэксперементируют, да и отдадут следующему хозяину, а тот уж и движок откапиталит, и расскажет какая солара не комильфо...

Сибиряк не тот кто не мерзнет, а тот кто тепло одевается!

на улице 0 и машина стартанула с полоборота. судя по всему замерз каталик, из глушака наверно литр воды вытек. вывод - не ставьте в мороз на уклон носом...
а свечки родные стоят, и масло в двигле свежее всегда, да и само двигло пробег тысяч 100 наверное - контракт. все в пордядке, просто наличие воды в глушаке факт и предсказать что оно замерзнет...эээээээх

_________________
_________________________________________________

Shift the way you drive.

Не мешайте машине работать!
Есть плановые и межсезонные ТО, а далее надо решать проблемы по мере их поступления!

я тоже считаю что плановое ТО хороший оберег от проблем. Я перед зимним сезоном Ликви Моли 5-40 залил в двигатель, свечи поменял, антифриз тоже заменил. Перед праздниками давануло -40 резко, за ночь, и на несколько дней (а я про автопрогрев забыл как то), попробовал раз крутануть, не завелась и фиг с ней, мучить не стал. Хотя крутила хорошо, аккумулятор новый, масло жиденькое)) В общем экспериментов ставить не стал, дождался небольшой оттепели, засыпал с боков и под днище все снегом, поставил маленькую тепловую пушку часа два грел, двигатель чуток нагрелся, но все равно не заводится.
Вобщем помогло мне вот что, снял воздушный фильтр, достал промышленный фен (600с) и прям в воздухан его настроил, погонял минуты три и вуаля, завелась как летом) Хорошо что движок подогретый слегка был, оборотов немного, полчасика погонял и все, больше проблем нет, щас даже если ночью не завожу, в -30 с утра, с брелка стартует уверенно ))