я вообще понял что половина гайцов при тех осмотре не знают не модель движки не куда лезть номера проверять, а с доп опцией или нет двиг всем по барабану и гнать на экпертизу для замера кобыл об этом не разу не слышал.

Я уже писал ранее, что инспектор при постановке на учет после пяти минут ступора спросил где у меня VIN... И по новым правилам даже при продаже номер движка не смотрят. А вот как отнесутся к турбине (ну не замаскируешь ее) не знаю. Но опять-же, это если грамотный сотрудник попадется. На Солке VIN под стеклом, так что может и капот поднимать не потребуется.

_________________
А теперь нужно обязательно дунуть. Потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет... © А. Акопян
Купе... Бусинесс класс! )))

+100 им не интересно что у тебя под капотом,главное что бы номера совпадали без подозрений на криминал.

Я говорил про тормоза к тому что безопасность в первую очередь. Незнаю зачем так сказал, наверно за неимением опыта вождения авто свыше 160л.с.

Лично мое мнения против турбины. Пусть и говорицо что запас попу не..., но все же куда девать эту дурь? В городе толком не применить (особенно у нас, на каждом углу камеры), на трассе основная масса населения едет 100-120км.ч, запаса сил на обгон при 160л.с. вполне хватает, да и дороги в ужаснейшем состоянии... не дай бог какойнить бугорок.
Ресурс двигла мне кажецо значительно уменьшаеться, он все таки не подготовлен для этого. Если уж и ставить турбину то дорабатывать двигло каким нить образом.

А у меня вопрос возник, при установки турбины расход увеличиваеться или не?

_________________
NewEra