Я тоже много морочился на 1-ках с улучшением света.
В итоге - на одной машине линзы Morimoto H1 + китайские блоки розжига для фар и для ПТФ. Влезли в фары с разборкой фары, но без "пиления самой фары".
на второй машине - линзы Hella с разборкой самой фары и ее пилением + лампы D2S Osram + фароомыватель Hella. Делал в Galonenu.net, сразу как купил машину.
Т.к. там не смогли разобраться с обратной полярностью, то в итоге под фаро омыватель сколхозили отдельную кнопку, а не вывели на "стрекозу". На практике такое решение оказалось безумно удобно - фары брызгаешь только когда нужно, меньше расход незамерзайки.

Второй вариант в разы дороже, может даже и на грани с "неоправданно дорого".
Но, первый вариант постоянно приходилось кататься к электрикам и что-то менять, начиная от блоков и заканчивая проводкой. Суммарная сумма денег за "скупой платит дважды" приближается к варианту с Hella, но свет гораздо хуже. Плюс помутнели то ли сами линзы, то ли фары и светит уже совсем не так.
По суммарному опыту - я однозначно за Hella и лампы D2S, пусть дорого, зато без последующего гемора и головной боли.

На машине с Hella, фары помутнели в местах куда брызгает струя фаро омывателя. Фары оригинал, собираюсь в течение месяца отполировать.