не, койлы не хочу. у нас качественных нет, разве что только под заказ с ценником от 1.2килобаксов ((((

_________________
Редкий флудер и баянист

http://vkontakte.ru/id8765133

2T1CG22P41C452927 АА0047НС

решил в итоге вопрос с пружинами?
тоже вот интересуюсь..можешь кинуть номера h&r и vogtland?

Не вздумай всякую дрянь ставить заниженную и жесткую,ты получишь эффект обратный комфорту и будешь скрести дном с искрами))) как дебильный малолетка на тазике)))

Ну Серега же вроде ездил и ничего, был доволен. Я же не собираюсь как приору ее кидать)
Плюс надеюсь на прибавку к управляемости, ну или как мин на уменьшение кренов

к слову откуда рвение: сейчас у меня вот так..
[attachment=8035:IMG_0539.JPG]

У меня у жены рав4,спорткар настоящий,подвески как нет,трясёт дико и всё бренчит,я этот спорт возненавидел))
Так главное там всё штатное с завода стоит...

На пружинах с занижением можно ездить на машине выходного дня, когда дискомфорт объезда лежачих копов компенсируется осознанием того, что машина стала чуть-чуть лучше рулиться. Жесткие аммосы со стабом лучший эффект чем пружины. Перебрал себе подвеску, поставил Tein с занижением, плююсь, думаю вернуть на заводские пружины, только выразительный внешний вид останавливает. Но думаю это временно...

А я ездил на TRD пружинах с занижением в 5 см.
И отлично себя чувствовал (не плевался).

Потому как при живых и рабочих амортах и полицейских, сделанных по госту - бОльшего дискофорта не доставляет.
А вот рулится она не чуть чуть лучше, а намного лучше.
А на высокой машине жесткие аморты я бы не стал ставить (а то будет как выше про рав написано)

_________________
У меня нет мании величия.
Великие люди ей не страдают!

Пам Парам! Фенозепам! ))))
Клубная атрибутика

У меня на Галанте стояли H&R +17 радиус. Подкрылки стирались за сезон. Приварил расширители арок и сделал вынос колеса при помои проставки,тогда проблема исчезла и машина стала более устойчивой.
Думаю,что занижать машину нужно только с таким набором допников.